| [1] |
徐佳. 客滚船的破舱稳性计算[J]. 船舶, 2022, 33(02): 29-35. |
| [2] |
左文安. 双载重线在2 300 TEU支线型集装箱船的应用[J]. 船舶, 2020, 31(06): 9-17. |
| [3] |
初绍伟. 三维物探船稳性优化设计[J]. 船舶, 2020, 31(02): 9-14. |
| [4] |
张宗科, 徐圣杰. CATIA二次开发实现全垫升气垫船性能计算结果的可视化[J]. 船舶, 2019, 30(03): 104-114. |
| [5] |
初绍伟;. 科考船破舱稳性计算特点及优化研究[J]. 船舶, 2017, 28(S1): 55-60. |
| [6] |
付学辉;朱云龙;田严波;. 耙吸挖泥船DR68完整稳性及破舱稳性研究[J]. 船舶, 2016, 27(05): 12-16. |
| [7] |
吴刚;王彩莲;. “SOLAS第Ⅱ-1章 破舱稳性新旧规则”对比分析[J]. 船舶, 2009, 20(03): 6-11. |
| [8] |
周玮;. 概率论破舱稳性新规则对汽车滚装船的影响及对策研究[J]. 船舶, 2009, 20(01): 15-18. |
| [9] |
李晓峰;周玮;. 浅析DR67对耙吸挖泥船破舱稳性的要求[J]. 船舶, 2007, 18(06): 5-8. |
| [10] |
王彩莲;鲁云章;. 2500 TEU集装箱船的总体设计[J]. 船舶, 2007, 18(04): 9-12. |
| [11] |
蒋玮,潘斌,胡安康. MARPOL 13F和25A对巴拿马型油船总体方案的影响[J]. 船舶, 2002, 13(05): 12-17. |
| [12] |
管伟元,张悦,马建庆. 船舶破舱稳性影响因素分析[J]. 船舶, 2001, 12(04): 28-30. |
| [13] |
李晨. 运木船破舱稳性要求综述[J]. 船舶, 1999, (06): 7-10. |
| [14] |
宋德华. 油船总体设计[J]. 船舶, 1997, (05): 54-62. |
