典型舰船舱壁结构隔振优化设计

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船舶 ›› 2011, Vol. 22 ›› Issue (01): 26-33.

典型舰船舱壁结构隔振优化设计

王祖华;周海波;计方;

武汉第二船舶设计研究所;哈尔滨工程大学船舶工程学院;

出版日期:2011-02-25 发布日期:2011-02-25

Online:2011-02-25 Published:2011-02-25

摘要/Abstract

摘要： 基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响。从阻抗失配的角度出发,开展双层壳动力舱段典型舱壁结构隔振优化设计。综合运用刚性阻振质量锯、阻振质量环路,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁结构形式。结果表明:隔振优化设计后舱壁结构在有效降低了动力舱段结构振动与声辐射的同时,更加显著地隔离了结构噪声向邻近舱段的传递。

关键词: 波动理论, 典型舱壁结构, 隔振设计, 阻振质量

中图分类号:

TB53

王祖华;周海波;计方;. 典型舰船舱壁结构隔振优化设计[J]. 船舶, 2011, 22(01): 26-33.

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典型舰船舱壁结构隔振优化设计

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