摘要： 本文采用混合欧拉－拉格朗日数值方法计算高速船舶砰击时的流体冲击载荷。计算与试验结果一致，能够反映高速船舶实际砰击状况的流体冲击载荷大小及其分布，这为进一步安全设计高速船舶结构提供了理论基础。

关键词: 冲击载荷,数值计算,结构设计

中图分类号: 

• U661.42