摘要： 世界散货船队目前从整体上来看仍属于供大于求.一般来讲散货船的租船费正好抵消营运费.其中好望角型船的租船费低于营运费.影响世界散货船队发展的因素一方面是船东和租船公司需要低价船.而另一方面一些国家对散货船提出更严格的安全标准,抵制“低标准”船.如加拿大海岸警卫队对外国籍散货船,特别是对船龄10年以上、载重量40 000吨以上装运铁矿石和腐蚀性货物的散货船.需进行安全检验.日本和澳大利亚也坚持严格的安全标准;而法国、比利时、意大利、西班牙、土耳其、希腊等国对旧船都没有要求.因此出现所谓的散货船“双重市场”.
