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1. 无连接桥的双体起重船结构强度分析

陈镒, 杨辉杰, 吴骏, 叶增沈, 吴剑国

船舶 2022, 33 (06): 63-72. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.06.063

摘要（113）

PDF （1012KB）（201）

由于内河起重打捞业务需求和船多厂少修船难情况突出,钱塘江上新近出现了一种起重桁架兼作连接桥结构的双体起重船。对这种超规范的新型结构,其强度校核是船舶检验发证的新问题。论文在相关规范的基础上,提出了该船型的总纵及局部强度、总横及扭转强度,起重桁架强度以及支撑结构强度分析方法,并应用于1艘700 t排水量的起重船进行结构分析计算。该方法可用于同类型船舶的设计与校核。

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2. 基于折衷规划法的多工况结构拓扑优化设计

叶增沈, 王凡超, 郑凯, 吴剑国

船舶 2022, 33 (03): 67-76. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.03.067

摘要（226）

PDF （3767KB）（241）

拓扑优化方法能够在保证设计规范要求的前提下,寻求结构传递载荷的最佳路径以及承受载荷的最佳形式。折衷规划法是结构拓扑优化设计时常用的多工况化一的方法,但在进行拓扑优化设计时,设计者需要进行不同体积分数约束下的拓扑优化试算,这往往会耗费更多的时间。为了节约时间成本,该文提出一种改进折衷规划法,基于HyperMesh软件进行了二次开发,并对海洋工程结构中某悬挑平台纵向框架进行了多工况拓扑优化设计。基于最终拓扑优化构型,从结构设计角度给出清晰的纵向框架构型。

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