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1. C型独立液货舱开孔处结构强度分析与研究

郑文青;吕立伟;周敏;

船舶 2016, 27 (06): 28-34.

摘要（50）

C型独立液货舱开孔区域的强度对整个液货舱围护系统的安全性至关重要。根据压力容器规范计算方法对罐体上气室处开孔及气室封头上的接管处开孔进行强度校核,并提出补强设计方案;通过有限元计算方法对补强方案进行验证与研究。结果表明,气室处开孔应力水平较高,通过设置复板及增加气室筒体板厚的方式能最有效改善该区域的强度。

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2. 薄膜型LNG船横向隔离舱温度场分析的简化算法

吕立伟;吴嘉蒙;余勇华;

船舶 2014, 25 (03): 20-25.

摘要（44）

国内针对薄膜型LNG船的温度场分析中,纵向构件及空间的计算结果已能保证一定的计算精度,但对于横向隔离舱通常未予关注,或计算结果与某薄膜型围护系统设备商(如GTT)的差异较大。文中针对薄膜型LNG船的横向隔离舱进行温度场分析,提出一种简化的计算方法,并研究归纳了一组自然对流系数的简化公式。通过和GTT提供的结果对比,证明该方法可行,且能保证一定的计算精度。

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3. 小型液化气船C型独立液舱内鞍座处加强环设计研究

吕立伟;忻迪;郑文青;

船舶 2014, 25 (02): 44-48.

摘要（43）

C型独立舱型式的小型液化气船,其液货系统(含液货罐)的设计是难点。液货罐的自身质量和液货质量由与船体相连的两道鞍座来承受,罐体内部的加强环则承载了鞍座处的支反力,因此鞍座处加强环的强度尤为重要。文中提出了一种在设计初期确定鞍座处液罐内加强环尺寸的方法,并采用有限元分析法验证了该方法的可行性。

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4. 薄膜型液化天然气船结构规范计算的比较和研究

吴嘉蒙;吕立伟;

船舶 2012, 23 (04): 38-44.

摘要（46）

基于某22万m3薄膜型液化天然气船,比较了ABS、DNV和LR船级社对薄膜型液化天然气船的结构规范异同点,着重讨论了液货舱周界的腐蚀厚度、规范计算等技术问题,并探讨了薄膜型液化天然气船在局部支撑构件尺寸统一要求方面的可行性。

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