介绍了海洋工程市场形势及海洋工程船舶的类型及特点,指出海洋工程船舶在开发模式上的变更及电气技术在其中所负有的重要使命。较详细分析了电气系统的技术内容及其性能要求,重点叙述电力推进及动力定位在海洋工程船舶中的重要性。对主要电气设备的类型、规格也作了一定说明。最后,展望了海洋工程船舶的前景及电气系统的发展趋势。

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。

针对近期正在开发的多型海洋工程船,在概括介绍了其船型特点的同时,对其综合电力系统的各个方面作了描述,引荐了与其密切相关的国际性指导文件的主要内容,对了解当前综合电力系统的发展动态有参考价值,且对处于创新自强的我国海洋工程船的发展有所促进。

在简介耙吸挖泥船主要设备及工况的基础上,介绍了船型的动力型式发展历史及当前电力推进应用的热潮,分析比较了三种动力技术型式性能优缺点,并对几型非电力推进型式的耙吸船作了电力推进改造方案的探讨,试图作出更明确的结论:耙吸挖泥船采用全电动电力推进形式大有可为。

文章回顾了国内乃至亚洲最大的4 000 t起重船中压电力系统设计中的几个敏感要点,包括中压电压等级、中压发电机及接地方式、中压供电原则、中压配电板及其控制、中压电动机软起动、中压变压器预充磁及中压电缆的选择。这是国内首次自主完整设计的中压电力系统,所以对于中压系统及中压电气设备的性能及参数的确定特别关键重要。这不仅涉及设备的采购成本,也影响到船舶运行的管理和安全,因此也具有重要的技术责任。愿该文的撰写将对中压电力系统船舶的设计起到有益的启示作用。

本文介绍了软起动器、变频器和通用逻辑模块的基本性能及主要产品 ,分析了其优点及应用范围 ,比较了软起动器与变频器的区别及应用选择原则 ,也作了它们与现用常规设备的技术经济比较 ,期望它们在船舶电力驱动中获得广泛应用以提高技术经济性能

本文列出了某船电力推进系统的几个投标方案。对它们的技术经济性能进行了比较和综合评价 ,以得出较明显的结论意见作为选用的依据 ,作为一个实例 ,供船东和设计部门参考借鉴

本文对电力推进系统采用的各种变频器 ,特别是电压型变频器作了详细性能比较 ,列出了选用变频器的主要原则。提出了电力推进系统的技术经济性能评价方法 ,包括评价内容及评价模式。有助于船东和设计部门对投标方案进行分析比较和选择

目前 ,中国国内正在设计研究的多种船型中有不少拟采用电力推进系统。国内外多家公司在关注着这些船的电力推进系统订单。本文论述了中国发展电力推进系统的三种模式及其相应的船型 ,期望得到有关领导部门的重视 ,在这个高新技术高投资新船型的开发中 ,走一条正确的发展途径。

本文介绍了我国自行设计采用交流变频调速技术在船舶电力推进装置上应用的典型实例 ,期望其应用经验有助于正处于观望之中的船东或设计部门的决策 ,为越来越得到广泛重视和普遍应用的船舶电力推进系统树立一个良好的典范。

本文对电力推进系统参数及主要组成部件的型式确定进行了论证 ,其论点对电力推进系统设计有指导意义。

本文介绍了老式电动起重机的电控系统改造工程，由原直流发电机——电动机调压调速改造为全数字反并联晶闸管整流调速及全数字交—直—交矢量控制变频调速，并由此展望对老式船舶电力拖动装置进行改造的前景。

大型冷藏集装箱船电站容量极大，在技术上有采用中压电力系统的可能，但带来配电装置庞大及变压器数量较多的不足，在经济上是不利的。本文就１０００ＦＥＵ冷藏集装箱船的报价设计作了中压与低压两种电力系统设计的比较，以探讨采用低压电力系统理由和所采取的措施。