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1. 9 400 TEU集装箱船实尺度自航性能数值模拟

李兆辉, 胡帆, 吴琼, 冯毅, 孙群

船舶 2022, 33 (05): 59-72. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.05.059

摘要（133）

PDF （4288KB）（302）

以9 400 TEU集装箱船为研究对象,分别采用体积力和滑移网格2种螺旋桨模拟方式进行实尺度自航性能数值模拟。先后考察湍流模型、网格划分、最大非线性迭代次数、时间步长、激励盘参数及动区域大小等因素对计算结果的影响,通过与模型试验换算及实船试航结果对比,确定了影响计算结果的关键因素及相应最佳设置,并且验证了实尺度自航性能数值模拟的有效性。分析对比了2种方法在实船自航点的自航推进因子及流场,发现两者均能较好预估实船性能。但是尾流场存在差异,对于桨前流动,两者主要差异在于轴向和切向流动;而对于桨后流动,两者主要差异在于径向流动。

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2. 中型豪华游船波浪增阻数值模拟分析

于海;封培元;熊小青;吴琼;何佳益;

船舶 2019, 30 (01): 99-104.

摘要（44）

船舶在波浪中航行时由于波浪的扰动阻力较静水中有所增加,称作船舶在波浪中的增阻现象。文章对某中型豪华游船在设计航速下,进行静水和不同波浪条件中的三维粘流流场数值模拟及模型试验验证。为后续型线设计提供依据,有较好的实际应用前景。

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3. “济柴”牌190系列船用柴油机在疏浚工程中的应用

吴琼;杨加成;张峰;李林科;

船舶 2006, 17 (02): 30-32.

摘要（30）

“济柴”牌190系列船用柴油机是一种高速中、大功率发动机。该系列发动机经过多年的研制、开发,不断地吸取内燃机领域中卓有成效的科技成果,广泛采用了新结构、新材料、新工艺,使之具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能适应各种恶劣环境下作业、用途广泛等特点。文章介绍了“济柴”牌190系列船用柴油机的产品结构特点,以及其在疏浚工程中的应用情况与前景。