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1. 双体船海上旁靠过驳作业运动性能研究

朱一鸣, 陈骏生, 彭江丰, 奚英奇

船舶 2025, 36 (05): 99-111. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.223

摘要（123）

PDF （6080KB）（56）

该文针对特殊线型的小水线面双体船海上旁靠的作业场景提出通过运动数值仿真以及实物模型试验,预报小水线面双体船与单体船过驳作业时,两船之间的相对运动与护舷受力情况,分析适宜旁靠作业的海况条件。结果表明,双体船的排水量差异对旁靠过驳船水平面运动和双体船自身运动均有较大影响,浪向的变化对两船的水平面运动有显著影响,在同样的相对运动下,两船之间的短缆和护舷承受较大的载荷,宜选择顶浪及合适的装载状态进行旁靠作业。研究成果可为双体船旁靠过驳作业方案及设计优化提供一定参考。

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2. 大型船舶系泊模式设计及优化研究

王志斌, 徐强, 奚英奇, 王果, 姜圣俊, 韩灿

船舶 2020, 31 (02): 116-126. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.02.116

摘要（412）

通过理论设计、仿真计算及模型试验的方法,开展设有岛式上建和外飘舷台的大型特殊船舶的系泊模式设计过程及优化研究,基于对缆绳张力、船体运动等试验结果分析,最终形成风浪流环境下某特殊船型的码头系泊模式方案,大幅度降低了因依靠传统舾装数设计无法考虑波浪影响。而在实际系泊作业中带来的风险,为船舶码头系泊作业提供科学可靠的技术支撑。

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3. 大型船舶路径指示与标识设计研究

胡胜谦;奚英奇;张雯;

船舶 2018, 29 (05): 105-110.

摘要（119）

从路径指示要素分析、标识设计原则、图形符号的尺寸设计等方面着手,结合大型船舶的寻路特点,设计了一套大型船舶的路径指示与标识系统。随后结合某船案例,建立三维仿真演示模型,通过模拟寻路流程,证明设计的路径指示与标识系统能够满足使用需求,对提升人员寻路效率,改善船舶人机系统效能起到一定作用。