检索结果

期刊

出版年

关键词

Please wait a minute...

选择:

导出引用
EndNote Ris BibTeX

显示/隐藏图片

Select

1. 190m以下箱形驳总纵强度规范研究

韩琤;唐文勇;王然章;张圣坤;

船舶 2007, 18 (05): 26-31.

摘要（40）

针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. LNG船的疲劳强度计算与分析

阎晓艳,林莉,王刚,唐文勇,张圣坤

船舶 2003, 14 (06): 19-23.

摘要（59）

本文基于S-N曲线法的疲劳累积损伤度原理,根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南,采用名义应力的疲劳计算方法,对一艘150 000 m3LNG船进行了疲劳强度校核,对计算结果进行了分析,并提出了合理的建议。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 虚拟船厂模型研究

陆蓓,张圣坤,程敬云

船舶 2000, (06): 50-53.

摘要（26）

本文总结了船舶工业的现状 ,提出了其发展前景 ,针对 2 1世纪世界市场环境的变化和顾客需求的多样性 ,提出了虚拟船厂框架体系。该体系分为两层 :从功能角度提出网络级虚拟船厂 ,从物理实现角度提出物理层虚拟船厂。利用 agent技术作为各层的主导技术