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1. 盖斯林格联轴节的充油状态对扭振特性的影响

张建军 ,张富明

船舶 1993, (04): 35-40.

摘要（47）

本文叙述了因盖斯林格联轴节内充油不足,含有空气而造成实测扭振应力大大超过理论计算值.超过扭振应力许用值的实例;提出了在使用盖斯林格联轴节时,必须注意它的充油状态,以免因盖斯林格联轴节内存有空气而使阻尼大大下降.扭振应力大幅度上升.造成轴材料屈服的危险.

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