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1. 基于TSV-BLS软件客滚船机舱总段整体吊装方案分析

翟高进, 卢蓉芝, 张开

船舶 2019, 30 (04): 43-48. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.04.043

摘要（172）

考虑到客滚船机舱总段结构的复杂性,为确保吊装安全,使用TSV-BLS软件构建总段有限元模型,计算整体吊装时总段的应力和变形、钢丝绳的拉力等,并对吊装方案的可行性进行评估。实船顺利吊装证明该吊装方案设计合理,对于其他船舶机舱总段的吊装具有一定的指导和借鉴。

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2. 基于TSV-BLS的虚拟上层建筑总段吊装分析

吴忠;张开;

船舶 2016, 27 (05): 94-97.

摘要（75）

上层建筑总段吊装是船舶建造过程中的重要环节,直接影响船厂的建造周期。为保证吊装顺利进行,通常应计算起吊过程中结构变形和应力变化是否满足要求。文章以38 500 t散货船上层建筑总段整吊为例,应用TSV-BLS软件进行建模,模拟其动态起吊过程,分析结构应变和应力,根据计算结果进行优化处理,提高吊装安全系数,保证总段吊装的顺利进行。

相关文章 | 多维度评价

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3. 单舱万吨重吊船1000t联吊试验研究

吴忠;张开;

船舶 2016, 27 (04): 87-92.

摘要（77）

以左舷配备2台450 t起吊机的单舱万吨重吊船为例,分析两个克令吊联合起吊1 000 t载荷的过程。在试验过程中,采用水箱式载荷,通过压载水调节和安装舷侧浮筒提高船舶稳性,研究起吊过程中船舶状态,并对该试验进行总结分析。