为评估甲醇燃料动力船槽罐车加注作业的风险,提高甲醇加注作业安全水平,该文提出了一种结合事件树分析和数值模拟的风险评估方法。根据船舶布置、加注系统和作业操作,识别了甲醇燃料加注作业的风险因素;基于点火条件、泄漏源位置和消防安全系统响应等影响因素,建立了甲醇泄漏事件树模型,并利用典型故障数据计算得到不同场景发生概率;在此基础上,采用三维计算流体力学软件（FLACS）计算甲醇泄漏后的火灾危险区域和毒性危险区域的分布;最后,根据个人可接受风险准则对风险值进行计算,结果表明：甲醇燃料船槽罐车加注作业的个人风险值处于不可接受水平。建议依据定量计算结果,沿船长和船宽方向,以可燃浓度界限包络线设置加注作业限制区域;以甲醇槽罐车为圆心、以毒性浓度界限为半径设置警戒区域。研究成果可为甲醇燃料船加注作业手册的制定提供输入。