移动砰击载荷效应是船舶海洋结构抗砰击设计中长期存在却尚未得到充分考虑的问题。大量实船测试和模型试验表明,砰击压力峰值区域可沿结构表面快速传播,表现出明显的载荷迁移特征。然而,现行结构设计方法及船级社规范通常将砰击载荷简化为均布压力处理,没有充分考虑载荷迁移对结构动力响应的影响。围绕船体结构移动砰击载荷问题,该文简要回顾了相关实验观测、动力响应分析及工程设计方法的发展：首先介绍移动砰击载荷的形成及其工程背景,总结实船测试、模型试验及水弹性试验中获得的典型研究成果,分析载荷迁移对板架结构响应特征的影响规律;随后阐述等效设计压力的基本概念及其推导过程,重点介绍基于动力-静力等效原理建立的移动砰击载荷等效设计压力方法及其解析模型;最后讨论该方法的适用性、主要影响因素及工程应用前景。研究表明,考虑载荷迁移效应对于合理评估船体结构砰击响应,以及建立兼顾物理合理性与工程实用性的设计方法具有重要意义。

运用灰色系统关联度分析法对江苏造船产业、船舶配套产业、修拆船产业的产值与总产值进行灰色关联度分析。序列图及量化结果均表明:江苏船舶产业以造船产业为主,船舶配套产业与修拆船产业尚未跟上造船产业的发展,整个船舶产业发展不平衡;而且各部门之间关联度小、联系不紧密,产业结构不合理;在此基础上深入分析原因,提出需要大力振兴船舶配套产业、有计划发展修拆船产业等建议。