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1. 船载货物单元在非规则波中系固有效性校核的一种评价方法

代亮;石爱国;杨宝璋;

船舶 2007, 18 (04): 13-17.

摘要（46）

货物单元在运输中,合理系固是确保船舶安全的重要因素,而系固方案制定后,如何针对实际海况对其系固效果进行正确评价则是货物系固的关键。在非规则波的基础上,充分考虑到各自由度运动之间的耦合影响,提出一种更为贴近海上实际的系固有效性校核的评价方法,同时将风力、波溅力、摩擦力等因素考虑到此方法当中,由此得出的结论会更客观。也为完善系固方案提供了依据,并可作为《货物积载和系固安全操作规则(CSSCode)》的补充。

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2. 舰船在三维非规则波中的航向航速优选

万林;陈印杰;石爱国;杨宝璋;

船舶 2006, 17 (03): 14-18.

摘要（36）

文章探讨了舰船在三维非规则波中,基于方向谱的六自由度摇荡及动力响应统计特征值的计算方法,并给出了计算结果和实船海试结果的对比,证实了算法是可行的,精度高于舰船在二维非规则波中基于频谱的计算结果。在此基础上,提出了舰船在三维非规则波中航向航速优选的求解模式和算例。

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3. 风浪中螺旋桨推力损失计算

张永胜,陆冬青,芮振峰,石爱国,杨宝璋

船舶 2005, 16 (03): 20-23.

摘要（63）

舰船在风浪中摇荡时,螺旋桨推力将发生明显变化。该文提出了一种在非规则波中舰船螺旋桨推力损失的计算方法。仿真表明,该方法可用于舰船失速、螺旋桨水动力性能等的分析和计算。

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4. 提高舰船武器、装备使用海况的新方法

万林,蔡烽,张永胜,侯建军,石爱国,杨宝璋

船舶 2003, 14 (03): 10-16.

摘要（53）

如何提高舰船武器装备使用海况 ,是航海技术的前沿课题和热点。为求对策 ,本文在改进船型、装设减摇装置等方法之外 ,提出了采用优选航向航速综合技术实现这一课题的新途径 ,并以较复杂的双船航行横向补给为例 ,论述了该项技术。仿真结果表明 ,这一方法是可行的 ,能使舰船实施作业的海况比现行规定高 1～ 2级。为提高计算精度 ,本文还提出了由摇荡时历反推海浪谱的方法

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