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1. 目标型海船船体结构规范体系研究

潘卢毅, 林莉, 罗秋明, 王刚

船舶 2024, 35 (04): 106-117. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.04.012

摘要（16）

PDF （2565KB）（18）

自从国际海事组织的目标型船舶建造标准（goal based standard,GBS）方法论被成功应用于国际船级社协会的油船和散货船船体结构规范以来,GBS方法论已逐渐推广至各海事领域和所有海船船型的规范编制中。该文综述了GBS方法论在国内外海船规范研究中的发展动态,深入剖析了GBS船体结构规范的技术特性,并据此提出了中国船级社海船船体结构规范体系采纳GBS方法的框架方案。

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2. LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究

张丽, 林莉, 王刚

船舶 2024, 35 (02): 39-48. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.02.005

摘要（101）

PDF （3946KB）（103）

随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气（liquefied natural gas,LNG）燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》（简称“IGF规则”）,虽然对使用低闪点燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求,但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调,则缺乏明确的指导,故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究,提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算方法,包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等,并以某油船为例,进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结果表明该方法合理可行,并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。

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3. LNG船的疲劳强度计算与分析

阎晓艳,林莉,王刚,唐文勇,张圣坤

船舶 2003, 14 (06): 19-23.

摘要（59）

本文基于S-N曲线法的疲劳累积损伤度原理,根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南,采用名义应力的疲劳计算方法,对一艘150 000 m3LNG船进行了疲劳强度校核,对计算结果进行了分析,并提出了合理的建议。