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1. 航行数据记录仪和船舶自动识别系统

黄建章 ,殷树林

船舶 2001, 12 (05): 48-52.

摘要（32）

本文介绍了 SOL AS新的第 5章对航行数据记录仪和船舶自动识别系统的要求 ,并介绍了有些厂商最近的有关这些设备的技术性能、系统特征 ,供船电设计者参考

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2. 数字式海事卫星通信系统

黄建章 ,殷树林

船舶 1993, (03): 68-.

摘要（32）

Inmarsat—A的话、电传系统已用了10多年,采用的是模拟技术.经过改进,现在支持传真和不同类型的数据传输,以及更复杂的多通道船站和高速数据.在一年多以前,新的系统Inmarsat—B提供了一种现代的Inmarsat的改型,基本区别是采用数字技术.Inmarsat—A根据效率较低的模拟(调频)技术,而Inmarsat—B

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3. 全球定位系统的原理和应用

黄建章 ,殷树林

船舶 1993, (03): 64-67.

摘要（28）

全球定位系统(Global Positioning system)简称GPS,是目前最新的、精度最高的全球范围内的定位系统.本文简单介绍其定位原理和GPS接收机的种类和用途.

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4. 国际海事卫星通信-C的应用与发展

黄建章 ,殷树林

船舶 1992, (05): 58-60.

摘要（25）

国际海事卫星通信标准C(INMARSAT-C)最近正式投入使用,并得到迅速发展。本文介绍INMARSAT-C系统的组成,技术规格和国际上的发展情况以及与INMARSAT-A的区别等。

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5. 全球海上遇险和安全系统的无线电设备

殷树林 ,黄建章

船舶 1991, (03): 47-51.

摘要（30）

1974年国际海上人命安全公约关于全球海上遇险和安全系统的无线电通信的修正案已经通过,并将生效。本文简述该系统的功能及所要求的各项无线电设备。

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