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1. 海上热发射过程中发射船系泊布置方式研究

王宝来, 王阳, 张池

船舶 2024, 35 (04): 58-67. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.04.007

摘要（16）

PDF （11558KB）（5）

海上发射平台/船在进行热发射作业过程中,会受到火箭冲击和风、浪、流的联合作用。由于系泊系统的布置方式不同,海上发射平台/船的运动响应与系泊的应力状态均会受到影响,进而影响到平台/船-箭的安全,因此该文探究了多因素耦合作用下的海上发射船系泊布置方式,包括系泊点位置布置和系泊线长度变化对海上发射船运动响应和系泊应力状态的影响。研究发现将系泊点置于发射船水线以下以及适当增加系泊线的长度,将更加有利于海上发射作业的进行,为今后的海上发射船系泊系统布置提供技术参考。

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2. 船桥撞击力的神经网络预测与经验公式研究

杨晓杰, 王宝来

船舶 2024, 35 (03): 81-89. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.03.008

摘要（42）

PDF （1966KB）（30）

为了减少船舶与桥梁撞击对人身和财产安全造成的危害,研究船舶与桥梁撞击力的最大值及其与其他影响因素之间的关系具有十分重要的意义。该文首先利用ANSYS/LS-DYNA软件建立了船舶撞桥的有限元模型,计算了不同撞击速度和撞击角度下船桥撞击力的最大值,并将计算结果与各国规范进行比较;然后,利用反向传播（back propagation,BP）神经网络技术,结合仿真计算数据,在最大撞击力值、撞击速度和撞击角度这3个训练参数下,创建了船桥最大撞击力的预测模型;最后,通过分析撞击速度和角度的散点图,拟合了1个最大撞击力与撞击速度和角度关系的经验公式,并将经验公式、有限元仿真计算结果和神经网络预测结果进行比较,验证了经验公式的准确性。该研究为快速评估船桥撞击是否会导致灾难性后果提供了1种有效的方法。

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3. 导管架式海上风机基础结构优化设计

王嘉其, 王宝来, 刘旭东

船舶 2023, 34 (05): 47-56. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.05.047

摘要（105）

PDF （6710KB）（229）

目前海上风机基础结构存在明显的设计冗余,导致海上风机建造成本过高。为提高经济效益,需要对导管架式海上风机基础结构进行优化设计。该文首先基于海上实测数据对海上风机所处环境载荷进行模拟,得到其时间历程;其次通过有限元方法对平箱梁四桩导管架式海上风机基础结构进行强度校核,发现结构可进行轻量化处理;最后以结构最大平均应力、最大位移和质量为目标响应,通过试验设计（design of experiments, DOE）方法和粒子群算法组合的优化方法,得到结构尺寸对结构目标响应的贡献度和主效应关系,并确定各结构最优尺寸。对海上风机基础结构进行优化设计,能在保证安全的前提下降低建造成本,可为后续海上风机基础结构设计建造提供参数参考。

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4. 海上火箭热发射过程中发射平台耦合运动响应分析

王阳, 王宝来, 刘大辉, 王照洋, 滕瑶, 王寿军, 张池

船舶 2022, 33 (06): 37-46. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.06.037

摘要（168）

PDF （1135KB）（362）

在海上火箭热发射工况下,以海上发射平台作为主要研究对象,基于Realizable k- ε湍流模型以及三维势流理论,进行火箭尾流冲击载荷以及风、浪、流联合作用下的平台时域运动响应研究。对比分析了2种海况下海上发射期间发射平台的垂荡、横摇、纵摇以及艏摇4个方向的运动,通过分析计算,海况一比海况二更有利于火箭和海上发射平台的双向安全且应避免发射平台横浪时进行海上热发射。此外,提出了1种海上发射工况下尾流冲击的简易计算方法并得到了单拉瓦尔管燃气尾流冲击的压强时历曲线,为后续发射平台的结构性能以及运动性能研究奠定了理论和工程基础。

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