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1. 考虑粘性的三体船非线性横摇预报研究

张艺瀚;王平;蔡新功;

船舶 2016, 27 (06): 12-18.

摘要（62）

三体船主体与侧体之间的流动干扰以及舭龙骨等附体造成的漩涡分离,使其在波浪中运动时的横摇非线性效应更加强烈而复杂。应用CFD方法模拟某典型三体船在静水中的衰减和强迫横摇运动,得到非线性横摇阻尼并分析其变化规律。应用等效线性化原理修正并求解基于三维线性势流理论建立的横摇运动方程。研究结果与模型试验比较后得出,采用粘性流CFD方法并结合三维势流理论可较准确地预报三体船的非线性横摇阻尼和波浪中的横摇运动。

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2. 两船并靠作业流载荷研究

秦飞;王平;

船舶 2013, 24 (03): 1-6.

摘要（47）

随着各国海洋装备的快速发展,补给和救援作业成为其中至关重要的环节。在进行补给和救援时,由于遮蔽效应的影响,两船并靠的环境载荷与单船明显不同,会对并靠作业的顺利进行产生影响,因此需要重点考虑受遮蔽影响的环境载荷。文中主要对两船并靠作业的流载荷进行研究,通过软件模拟和公式推算,得出并靠作业两船遮蔽效应下的流载荷。

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3. 三体船横摇运动试验研究

刘宇辰;任毅;蔡新功;王平;

船舶 2011, 22 (02): 20-23.

摘要（65）

三体船的侧体对其周围的流场及其自身的耐波性能会产生复杂的影响,导致三体船横摇运动的纯理论计算比较困难。因此,采用耐波性模型试验(包括自由衰减试验、规则波及不规则波中的航行试验)考察侧体横向位置、舭龙骨的设置以及航速等因素对三体船横摇运动的影响,研究结论对相关专业设计人员具有较好的参考价值。

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4. SWATH船型在军事领域应用前景的层次分析

王平,刘红

船舶 2004, 15 (03): 4-7.

摘要（63）

本文首先简单介绍了当前国内外 SWATH船型的主要应用和发展方向以及层次分析法的基本原理和分析步骤 ,然后运用层次分析法对 SWATH船型在五型军用舰船上应用前景的专家征询意见进行了综合评判和分析。结论表明当前 SWATH船型在军事领域的应用前景依权重大小依次为轻型护卫舰、海洋调查船、猎扫雷船、电子侦察船和援潜救生船 ,这与 SWATH船型在军事领域的应用现状和发展方向基本上是一致的

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5. 失效途径疲劳失效概率计算的一阶方法的改进

王平,张顺芳,刘红

船舶 2001, 12 (05): 21-25.

摘要（34）

失效途径的疲劳可靠性分析是复杂结构系统疲劳可靠性分析的基础和关键 ,目前常用的方法是一阶可靠性方法 (FORM) ,由于没有考虑失效单元极限状态超曲面之间的相关性 ,易引起较大的计算误差。本文从分析失效单元极限状态超曲面的相互关系入手 ,提出了失效途径中各失效单元极限状态函数检验点新的选择准则 ,对一阶可靠性方法进行了改进。算例表明 ,本文提出的改进方法有效地提高了失效途径疲劳失效概率的计算精度

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