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1. CATIA二维逻辑原理图驱动三维建模在轮机详细设计中的应用

高林洋, 王晨, 羌燕

船舶 2020, 31 (03): 118-126. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.03.118

摘要（169）

基于CATIA三维体验平台在船舶详细设计中的应用,文章论述和研究利用CATIA二维逻辑原理图驱动三维建模,以及采用管系规格书实现快速建模。通过与传统建模方法对比分析了CATIA 软件二维逻辑原理图驱动三维建模的优缺点,努力推进CATIA 三维体验平台在船舶轮机详细设计中的运用,实现设计优化。

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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2. 全回转推进器润滑供油过程分析

汤新元;王中学;王晨;龚建军;

船舶 2015, 26 (04): 84-90.

摘要（36）

针对推进器润滑油循环特点,对齿轮箱油液位的变化进行计算和试验,结果显示了齿轮箱油液位变化过程,并通过搅油功率损失的计算揭示润滑油温度变化的规律,提出齿轮箱初始油液位的高度对润滑油温升的影响。

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3. 公务艇技术经济性评价指标分析及论证

王晨;王运龙;

船舶 2013, 24 (06): 1-3.

摘要（43）

根据公务艇的自身特性,参照GB11697-89的相关规定,建立了一套适用于公务艇技术经济性能分析的评价指标体系和计算方法。实践证明:此评价指标体系可对公务艇的技术经济性进行有效分析,并评估其是否达到目标要求,便于指导今后的设计工作;同时,此评价指标体系也是对有关船舶与海洋结构物性能水平等级评价体系国家标准的有益补充。

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4. 直流电力系统短路限流装置研究

顾雪晨;王晨;

船舶 2012, 23 (03): 60-62.

摘要（40）

随着舰船电力系统容量的增加,其短路电流水平不断提高,急需研究一种分断速度快、限流能力强的新型限流保护装置。混合型限流熔断器相对于普通限流熔断器具有功率损耗低、限流能力强的优点。文中介绍了两种新型限流熔断器的结构组成、工作原理和特性,指出被动式混合型熔断器与电子控制的主动式混合型限流熔断器相比,因其无需外部电源、传感器及电子控制单元,可靠性更高且体积更小。