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1. 智能船舶系统研究现状及发展趋势

许维明, 瞿荣泽, 薛国良, 徐敏义, 祝晓, 刘志坚, 张奇奇

船舶 2023, 34 (04): 46-55. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.04.046

摘要（1432）

PDF （1699KB）（1102）

随着智能化时代的到来,世界船舶工业和航运业逐渐聚焦于智能船舶,而智能船舶系统的研究则成为其关注热点之一。文章介绍了智能船舶和智能船舶系统,梳理智能船舶系统国内外的发展现状,总结国内外智能船舶系统的发展特点,展望智能船舶系统的发展趋势,并提出后期应通过国家智能船舶重点项目的引导,加快关键核心技术和重点系统设备的研发,有序推进各船型智能船舶系统发展。

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2. 双燃料船舶LNG球罐鞍座设计及其安装研究

瞿荣泽, 智广信, 薛国良, 王海玉, 万冬冬

船舶 2020, 31 (01): 39-44. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.039

摘要（497）

船舶在营运过程中会受动载荷、静载荷以及突发载荷（如碰撞载荷）的综合作用, 导致LNG燃料罐鞍座的受力分布极为复杂,所以确定鞍座的受力分布,成为LNG燃料罐鞍座设计及其安装的关键。该文通过研究双燃料船C型独立燃料罐与鞍座之间的受力方式,结合《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》（IGF规则）和CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,提出了一种鞍座载荷叠加的计算方法,解决了鞍座及周边结构的设计问题。并给出了安装的注意要点。为此类球罐鞍座设计及安装提供一定的技术参考。

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3. 6.1万吨散货船居住区振动分析及对策研究

许维明, 瞿荣泽, 刘焕明, 薛国良

船舶 2019, 30 (04): 49-54. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.04.049

摘要（134）

在6.1万吨散货船航行试验振动测量过程中,发现主机转速为91 r/min时居住区纵向振动较为严重。文章根据船体结构有限元模态分析理论,结合局部结构振动特性以及主要激励源判断,查找出居住区结构振动异常的原因,并通过采取调整压载水的对策很好地处理了该处振动问题,最终进行了有限元计算和实船测试的双重验证,计算和测试结果均满足技术规格书要求的ISO 6954振动标准,为此类船型设计和运营提供一定的技术参考。

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