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1. 吊舱式推进器模型试验方法中的一些问题

沈兴荣;蔡跃进;蔡荣泉;冯学梅;

船舶 2007, 18 (01): 13-16.

摘要（44）

近10多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文章介绍了吊舱式推进器的特点,分析了目前几种主要的吊舱推进器的模型试验方法及其特点,提出了在敞水、自航试验中需要关注的问题。

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2. 补偿导管推力的试验研究

钱文豪,莫诚,卫燕青,赵汉魂,蔡跃进,范佘明

船舶 1997, (02): 7-.

摘要（31）

补偿导管于1984年3月14日首次装船至今，已有数百艘实船采用了该节能装置投入营运，实船使用证实了船模试验所预报的节能效果4～10％。本文介绍在一艘5000吨多用途货船模型阻力自航试验过程中进行补偿导管推力的试验研究。该船模所安装的补偿导管上测得正推力，表明其推力大于自身的阻力，但其量级很小，不是补偿导管产生节能效果的主要原因。

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3. 小水线面双体车客渡船的水动力特征与初步设计

A.帕帕尼科劳 ,蔡跃进

船舶 1991, (05): 13-15.

摘要（25）

本文简要介绍了小水线面双体车客渡船水动力特征和初步设计的结果并给出一个实例。还给出了该船兴波阻力、剩余阻力及汹涛中耐波性的确定方法,并讨论了按这些方法编制的计算机程序计算所得到的小水线面双体船水动力性能的数值计算结果。最后简要介绍了一艘希腊岛际交通用高速车客渡船的初步设计结果。