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1. 大直径螺旋桨在小吨位船舶上的应用

薛安国

船舶 1992, (02): 24-28.

摘要（37）

小吨位船舶因为经常采用中、高速主机及带有减速齿轮箱,故有条件通过调节螺旋桨转速设计成(相对地)大直径低转速螺(?)桨。大直径的最大值约为D/T=0.75。等于D/T在0.60～0.4(?)且采用齿轮(?)的情况,采用大直径桨后的节能效果约为10～30％。

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2. 江海联运型1000吨燃料油船

薛安国

船舶 1991, (01): 1-6.

摘要（22）

设计特点 1.江海联运:可航行于我国沿海及长江中下游地区。 2.用途多:可用作燃料运输船,也可用作燃料供应船,可同时装载两种燃料油,又可兼运15t滑油供应他船。 3.经济:设有最大吃水,可增加载货量10％即100t。 4.节能:采用低转速大直径螺旋桨,节能效果可达21.7％,航速提高0.5kn。

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3. 15800/18200载重吨多用途货船

薛安国 ,杨葆和 ,郭彦良

船舶 1990, (03): 1-7.

摘要（44）

本船是本所潜心试验、精心设计的一艘货物运输船,特点是:用途多、具双重船级、设备先进、自动化程度高。本文对该船型的概况作了较为全面、系统的阐述。