|
|
1.
分形-波浪补偿自适应算法在栈桥改造中的应用研究
陈建均
船舶
2025, 36 (05):
28-35.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.159
随着我国“双碳”战略的推进,海上风电向深远海方向发展过程中,将面临强风大浪的严峻挑战。传统人员接送方式在恶劣海况下,存在较大安全隐患,严重制约项目建设的高质量发展,因此有必要探索复杂海况下的海上资源保障新方法。该文利用波浪的分形特性,结合主动波浪补偿和自适应原理,提出了分形-波浪补偿自适应算法,并据此建立自适应补偿栈桥模型;通过加装自适应补偿栈桥,实现自适应运维船改造。以南海某海上风电场运营为例,相比于传统运维船,改造后的自适应运维船可有效解决人员登乘的安全问题;同时,海况窗口利用率提升3.5倍,接送人员效率提升3.3倍,综合经济效益提升10.3%。自适应运维船在复杂海况下作业具有重大优势,可为后续深远海海上风电项目提供资源保障。
参考文献 |
相关文章 |
多维度评价
|
|
