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1. 基于西太平洋矿区深海多金属结核开采海试的环境监测程序研究

陈曦, 李志雨, 张新, 童波

船舶 2025, 36 (04): 100-110. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.215

摘要（14）

PDF （1172KB）（14）

西太平洋地区蕴含丰富的多金属结核资源,科学、有效地开采对于我国未来金属资源供应具有重要意义。为验证深海采矿可行性、实现商业化开采,需进行采矿系统矿区原位海试,同时开发相应的环境监测程序,以评估采矿作业对环境的影响。该文通过建立1套环境监测和环境影响评价流程,重点讨论了环境监测内容和监测方案;同时,针对海试作业,详细介绍了海试前、中、后的环境监测程序。结果表明：在西太平洋地区可开展多金属结核开采活动,但应着重考虑采矿羽流和沉积物对底层海洋生态系统的影响,并制定有效的控制措施。

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2. 基于 α-截集模糊数和FMEA的深海采矿输送系统安全风险评估方法

李志雨, 张新, 陈曦, 童波, 李惠婷, 赵亚琦

船舶 2024, 35 (06): 92-101. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.06.008

摘要（110）

PDF （1962KB）（523）

该文针对深海采矿输送系统在作业过程中受多尺度复杂载荷影响,基于 α-截集模糊数改进故障模式与影响分析方法,提出了一种基于 α-截集的模糊故障模式与影响分析模型。该模型通过语言术语描述故障模式的评价指标,包括发生度（ O）、严重性（ S）和检测度（ D）,有效克服了传统方法在处理不确定性方面的局限性;再利用层次分析法和熵理论对 O、 S和 D的权重进行主客观相结合的合理分配,确保风险评估的科学性与精确性;还根据 α-截集模糊数和质心法计算各故障模式在不同 α-截集下的风险优先级数,为系统故障预防与优化提供了量化依据。最后通过实例分析深海联动系统中的输送系统,验证了模型的有效性与适用性,为深海采矿输送系统的优化和故障预防提供了重要的理论依据和实践指导。

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