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1. 190m以下箱形驳总纵强度规范研究

韩琤;唐文勇;王然章;张圣坤;

船舶 2007, 18 (05): 26-31.

摘要（40）

针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算。

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