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1. 邮轮救生艇替代设计的风险场景分析

朱艳, 于洋, 刘晓琼, 黄昊

船舶 2024, 35 (05): 12-17. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.05.002

摘要（300）

PDF （2775KB）（274）

大型邮轮由于采用了150人以上容量的救生艇而超出规范限制,需要进行救生艇替代设计的风险分析和评估。风险分析识别出的危险或事故场景的风险水平,同救生甲板的规划布置息息相关。该文以受超容救生艇影响而存在的事故场景为分析对象进行风险分析,并进一步分析这些事故场景对救生甲板规划的影响。文中首先划定风险分析的对象和范围,根据弃船撤离程序,围绕弃船救援过程中涉及的设备及系统、救生甲板布置、人员分配、路径规划等,开展危险识别和风险评估;然后针对识别出的危险或事故场景,说明这些元素的不同规划对于事故场景风险水平有着直接或间接的影响,并总结出救生甲板规划布置的受限因素。该文可在设计初期规避不合理布置,为邮轮设计提供参考。

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2. 支线集装箱船引航员登离船装置梯长确定及布置优化

刘鹏, 黄昊, 陈英, 时永鹏

船舶 2020, 31 (05): 82-86. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.05.082

摘要（307）

根据引航员登离船装置最新国际规范要求,对于引航员登离船装置梯长确定进行数学分析,针对支线集装箱船的船型特点,从使用到存放等各方面对目前常规引航员登离船装置的布置情况进行分析,提出新的设计优化方案,为其他船舶的设计提供较好的参考依据。

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3. 对舵系设计中几个主要参数的对比分析

黄昊;

船舶 2010, 21 (05): 47-50.

摘要（103）

通过对不同船级社规范中公式的分析,给出双桨双舵船舵面积的建议,并对展弦比、舵杆直径的确定提出自己独到的见解,有助于加深读者对舵系优化设计的理解。