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1. 船舶不确定性设计优化方法

李恒, 刘祖源, 冯佰威, 郑强

船舶 2025, 36 (02): 1-12. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.151

摘要（27）

PDF （3056KB）（21）

在船舶设计优化中,设计变量或运营环境中存在的不确定性因素可能导致船舶性能无法达到设计工况的最优目标,甚至导致船舶因性能显著下降而使原设计方案失效。为了降低不确定性因素对船舶性能的影响,提高船舶设计方案在不确定性因素影响下的稳健性和可靠性,该文将不确定性设计优化方法引入船舶设计,构建了不确定性因素影响下的船舶设计优化数学模型及其求解流程,并将其应用于散货船设计优化中。优化结果表明：相较于确定性优化方案,不确定性优化方案更为优越,其稳健性和可靠性得到了显著提升。

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2. 舰船多学科综合优化设计计算环境研究

冯佰威;刘祖源;常海超;

船舶 2009, 20 (02): 5-8.

摘要（45）

多学科综合优化设计(MDO)是当前复杂系统设计研究中一个最新、最活跃的领域,而多学科综合优化设计计算环境是MDO体系中较为活跃的研究内容之一。在对多学科综合优化计算环境特点分析的基础上,结合国外舰船研制领域中MDO的典型应用,提出了适合我国舰船研制模式的MDO计算环境体系结构,可为舰船MDO的研究方向提供有力的参考。

相关文章 | 多维度评价

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3. 基于进化超图的虚拟舰船信息描述原理研究

蔡薇;冯佰威;李俊华;

船舶 2005, 16 (06): 53-.

摘要（51）

虚拟舰船的实现将大大提高舰船研制的效率,研制中的虚拟样舰的数据信息、行为信息和过程信息具有层次性和可分型的特点。进化超图理论将虚拟舰船信息进行形式化的描述,来表现处于研制过程不同阶段的虚拟样舰的信息。虚拟舰船模型中进化超图理论的实践,对实现舰船并行研制中各任务的知识处理、协同和集成具有重要意义。