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大型LNG船舶双轴系动态校中计算方法研究
王鹏印, 赵杰, 冯延奇, 马学飞, 杨碧涵
船舶
2025, 36 (01):
97-105.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.095
攻克大型液化天然气（liquefied natural gas,LNG）船舶的设计难题,解决卡脖子技术,是我国造船业创新发展、转型升级和产业改革的必经之路。LNG船通常采用双轴系设计,且双轴线通常具有内偏角度,这种特殊的设计方案令船体尾部流场变得极为复杂,使轴系横向力增大,给其安全稳定运行带来不利影响。该文基于某大型LNG双轴系船舶,从船体变形、螺旋桨水动力、轴承油膜厚度等方面出发,对轴系校中的计算方法开展深入研究。该方法更加真实地还原了船舶轴系的实际运行状态,提高了轴系的安全裕度,得到了具有前瞻性、可行性和稳定性的双轴系动态校中计算方案。
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