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1. 基于CFD的直接进气系统在船舶上的研究与应用

冯树才, 曲东旭, 陈彦臻, 李智

船舶 2023, 34 (04): 97-104. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.04.097

摘要（101）

PDF （3020KB）（184）

为进一步降低船舶能耗,该文以某大型散货船为研究对象,提出直接进气系统的设计方案。基于计算流体力学（computational fluid dynamics, CFD）数值模拟法,对设计的合理性进行分析,并对直接进气系统在实船上的应用进行探讨。理论分析与实船验证结果表明：进气风道内流速与设计流速相符,直接进气系统总阻力远低于许用限制值,通过增压器的自吸能力可直接吸入舷外空气,系统设计合理;应用该系统后,主机、辅机油耗降低,机舱风机运行总能耗降低50%,初始投资回收周期短,可降低船舶运营成本。

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2. 燃油储存舱闭式溢流透气系统优化设计

刘琛, 林蓁, 冯树才

船舶 2021, 32 (02): 80-86. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.02.080

摘要（147）

针对燃油储存舱透气到主甲板上产生的油气污染问题,根据燃油储存舱闭式溢流透气系统的特点,制定优化设计方案,提出系统设计流程。以2 200 TEU集装箱船为例,通过理论计算与CFD模拟仿真相结合的方式论证了优化设计方案满足系统设计要求,避免发生主甲板面油气污染的现象。

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3. 液体温度对离心泵汽蚀余量的影响分析

孙凤鸣, 冯树才, 许金波

船舶 2019, 30 (05): 116-119. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.05.116

摘要（279）

简述离心泵气蚀产生的原因和危害,并结合实船中出现的气蚀现象进行分析,提出有效应对高温管路中防范气蚀出现的措施及管路设计的注意点。根据实船的锅炉给水系统分析不同水温下,离心泵的吸入管路对布置高度要求,以及在特定布置位置下允许的最高加热温度等实际案例,有利于总结,避免以后设计中气蚀发生的可能,提高设备运行稳定性。

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4. “雪龙”号极地破冰科学考察船整体设计改造工程项目技术特点介绍

张福民;徐宁;冯志根;吴刚;张东江;冯树才;王燕舞;杨海;

船舶 2017, 28 (S1): 50-54.

摘要（55）

经两期自主整体改造的"雪龙"船已成为一艘国际一流的、极具特色的现代化极地破冰科学考察船。文中介绍了该改造工程项目的设计理念、技术特点以及改造后的营运绩效。