检索结果

期刊

出版年

关键词

Please wait a minute...

选择:

Select

1. 动力定位风电安装船冷却水系统设计

李康康, 王乐, 吴磊

船舶 2019, 30 (03): 64-70. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.03.064

摘要（103）

动力定位等级分别为DP-1和DP-2的风电安装船。其冷却水系统设计有较大差别。文章介绍1 200 t自升自航式风电安装船的冷却水系统用户,分析不同工况下各冷却水系统用户的运行情况;为满足各工况下各用户对冷却水的需求,对该船型动力定位等级为DP-1和DP-2时的冷却水系统分别进行设计计算。

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

Select

2. 大型绞吸挖泥船泥泵封水系统配置分析

李康康;朱继军;吴磊;

船舶 2019, 30 (01): 35-39.

摘要（56）

为适应大型绞吸挖泥船泥泵系统长排距、高扬程的需求,多泥泵串联运行的应用使泥泵封水系统的压力越来越高,泥泵运行在不同工况时对封水系统的要求也不尽相同。文章以7800kW绞刀功率自航绞吸挖泥船为研究对象,分析其泥泵封水系统的配置及设计方案,以保障泥泵的安全有效运行。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 长航6000 m~3耙吸挖泥船柴油机排放控制系统配置分析

吴磊;李康康;许婉莹;

船舶 2018, 29 (05): 134-143.

摘要（60）

随着世界范围对于环保的要求日益提高,柴油机废气中的氮氧化物及硫氧化物作为大气污染一大来源,其排放控制日益受到用船方的关注,柴油机的废气处理现已有多种技术方案可以应对。文中以长航6000m~3自航耙吸挖泥船作为研究对象,分析可行的废气处理及排放控制方案,并进一步分析其对于船舶总体布置的影响。