在桅樯信号设备设计中,雷达桅、前桅等桅杆设计复杂繁琐、剖面较多、设计改动频繁且工作量较大。该文针对桅樯信号设备中的雷达桅、前桅等桅杆设备的设计问题,提出一种基于CATIA知识工程的桅樯信号设备三维设计方法。利用CATIA知识工程重用模型的能力,通过知识工程构建一个桅樯信号设备产品零件库,设计中直接调用已有零件库,将产品零部件以层级式结构组织起来,完成以设计知识为核心的桅樯信号设备三维设计;并以某型船的雷达桅设计为例,介绍了设计流程及方法。该设计方法可有效缩短设计周期,提高设计知识利用率,降低修改工作量及出错率。

文章以超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化为目标,基于DNV·GL船级社规范对某20 000标准箱超大型集装箱船的绑扎桥进行结构设计及优化探讨,主要分析了剪力墙布置、剪力墙开孔区域的开孔形式和大小对结构性能的影响,可为超大型集装箱船绑扎桥结构设计提供参考。