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1. 大型集装箱船全封闭驾驶室升降结构设计

秦建国, 孙宇, 左成魁

船舶 2025, 36 (01): 88-96. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.064

摘要（38）

PDF （3149KB）（54）

长江沿岸船厂承建的大型集装箱船为了能够安全通过跨江大桥,通常将上层建筑拆分为上、下两部分来降低其自身净空高度,并借助拖轮实现拖航过桥,但也因此产生昂贵的拖航费用并导致较长的上建复装工时。文中提出了新型的全封闭驾驶室升降结构设计方案,可实现大型集装箱船自航通过跨江大桥,大幅节省过桥费用和工时;此外,还通过有限元方法评估了该型全封闭驾驶室升降结构的强度和驾驶甲板、窗框结构的变形量,验证了该设计方案的安全性以及建造施工可行性。该文可为净空高度较大的船舶实现自航过桥提供设计参考。

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2. 基于GL Studio的船舶驾控台仿真系统的开发

黄晓雪;韩端锋;袁利毫;迟迎;孙宇;

船舶 2013, 24 (04): 73-77.

摘要（89）

针对船舶驾控台仿真系统的开发难度高、逼真度低的特点,提出了一种基于GL Studio软件结合VC++混合编程的船舶驾控台虚拟面板开发方式。通过一个实例,介绍了GL Studio软件在开发船舶驾控台仿真平台的仪表建模和仿真过程。在工程实践中,基于GL Studio的船舶驾控台仿真能够满足客户的需求,研究成果满足开发效率高,效果真实美观的要求,具有工程实用性。