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LNG船液穹纵向围板端肘板形状优化设计方法
刘华山, 高明星, 吴贝尼, 张志康, 余喜顺
船舶
2026, 37 (01):
83-89.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.224
LNG船液穹纵向围板在营运过程中通常承受较大的纵向载荷，导致其端肘板趾端因应力集中而损伤。针对此问题，该文对端肘板结构进行形状优化研究，分别采用正交试验设计、直观分析、全面试验设计及GA-BP-GA方法逐步寻优，结果表明：通过形状优化，肘板最大应力较原设计降低22.9%，各设计变量对肘板最大应力的影响程度由大到小依次为水平臂长
L、趾端高度
h、圆弧半径
r;引入无因次量
CL和
Cr，
CL对肘板最大应力的影响大于
Cr;当肘板应力集中位于圆弧边缘时，最大应力较低，且当
CL取值为1.15 ~ 1.25、
Cr取值为1.1 ~ 1.3时，相应的结构尺寸设计较优。文中的优化设计流程、方法及相关结论可为船舶肘板的结构设计提供参考。
参考文献 |
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