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1.
超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化探讨
孔小兵, 张海瑛, 张鼎
船舶 2020, 31 (
01
): 133-140. DOI:
10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.133
摘要
(
299
)
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文章以超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化为目标,基于DNV·GL船级社规范对某20 000标准箱超大型集装箱船的绑扎桥进行结构设计及优化探讨,主要分析了剪力墙布置、剪力墙开孔区域的开孔形式和大小对结构性能的影响,可为超大型集装箱船绑扎桥结构设计提供参考。
参考文献
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2.
焊接变形与残余应力对科考吊机结构强度的影响
沈济超;张鼎;
船舶 2017, 28 (
S1
): 242-245.
摘要
(
44
)
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船用科考吊机是科考船科考操纵支撑系统的重要组成部分,但常规的科考吊机结构设计通常忽略焊接变形与残余应力的影响。文章以某科考吊机吊臂结构常用的加筋板结构为例,采用有限元方法,对比计算分析了考虑焊接影响及不计焊接影响时该结构的压缩极限强度,结果表明焊接过程对吊机结构的强度具有较大的不利影响,设计时有必要考虑焊接的影响。
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3.
柔性船体的长轴系对中定位工艺探讨
张鼎申
船舶 1998, (
05
): 4-.
摘要
(
17
)
可视化
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本文详细阐述了具有柔性船体的高性能船体上轴系对中过程中双头万向联轴节的定位法和工艺。“工艺万向节”作为定位和检查的手段在实际操作中不仅简化工艺,而且精确可靠。
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