高速纵向低头埋首是全垫升气垫船特有的三大航行安全风险之一,首部围裙抗缩进能力是防止低头埋首造成严重后果的主要技术措施。结合CATIA中二次开发,建立首部三元柔性围裙三维模型来计算其抗缩进性能,可方便计入围裙手指前柱面、两侧耳片及其转圆过渡等的影响,更真实地反映围裙实际结构,从而更精确评估首部围裙抗缩进能力,提高围裙设计水平,更好地保障航行安全。

全垫升气垫船对质量要求严苛,使船体浮箱结构薄弱;可两栖登陆,使浮箱破舱风险大,水密分舱只能加密。通过CATIA二次开发,实现了密集水密分舱破损计算结果的可视化,便于驾驶员基于浮箱上破口尺寸与位置,快速评估对破损进水以及船姿态的影响。CATIA气垫兴波波形的三维可视化,可直观地观察波面与气垫围线的相互关系,利于求取及理解船带漂角斜航时兴波对阻力及姿态的影响。船在波浪上航行时,随波起伏引起气垫压力波动,将外界载荷传递至船体与柔性围裙,实现气垫压力动态测试结果可视化,便于对比分析压力波动空间分布变化。