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内河集装箱船阻力优化设计研究
劳展杰, 戴银泽, 孙文佳, 李才新, 李广年
船舶
2025, 36 (04):
89-99.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2025.060
杭甬运河对于浙东区域的经济与物资流通意义重大。该文将CAESES与CFD软件耦合,针对杭甬运河运营的集装箱船船体,开展自动建模与型线优化：首先基于半参数化建模对船体型线进行变形,根据优化算法给出的几何参数,迭代生成新的船体型线;然后通过CFD软件求解船体模型的水动力性能,给出下一个循环的几何参数。通过这种不断迭代的方式,最终在几何构型空间中获得最优船型。结果表明：优化后船型阻力降低5.8%,同时船体表面压力分布得到明显改善,负压区范围缩小、应力集中现象得以缓解。该项研究可为内河集装箱船的型线优化提供理论和技术支持。
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