检索结果

期刊

出版年

关键词

Please wait a minute...

选择:

导出引用
EndNote Ris BibTeX

显示/隐藏图片

Select

1. 适用 2000 HSC CODE的高速船特点及总体设计要求

张伟, 曲宁宁, 段玉龙

船舶 2024, 35 (03): 60-67. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.03.006

摘要（55）

PDF （1817KB）（40）

高速船由于其航速高、质量轻、营运特殊等特点,需要适用的规则与常规船型不同。2000年的《国际高速船安全规则》（简称 2000 HSC CODE）作为较完备的适用于高速船的规则,被各海事主管机关广泛接受作为高速船的设计依据。文中简要介绍 2000 HSC CODE的安全原理,以及该规则对各海事主管机关的适用程度;然后通过国内外高速船事故来分析该类船的事故类型及致因特点,并进一步介绍了适用高速船的风险控制及设计措施,包括营运限制、破舱稳性、防火要求和撤离分析等总体设计要求,以供理解高速船的安全原理并指导其设计。

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

Select

2. 厦大科考船“嘉庚”号的水下噪声控制

曲宁宁;

船舶 2017, 28 (S1): 124-130.

摘要（88）

厦门大学"嘉庚"号海洋科学综合考察船在国内首次明确提出了水下噪声控制的指标性要求。文中围绕水下噪声控制的衡准、计算评估、建造检验和实船测试等各方面,探讨了船舶设计过程中与之相关的关键点。