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1. 轻量化结构设计的新颖度评价及安全评估方法
吴嘉蒙, 汤雅敏, 朱文博, 蔡诗剑, 韩涛, 朱俊侠, 王元
船舶    2024, 35 (01): 118-129.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.01.011
摘要104)      PDF (3597KB)(195)    收藏
轻量化技术是未来船舶发展的重要趋势。轻量化的船体结构设计,可能出现突破现有规范的新颖设计,包括新型结构或新材料。在现有船舶结构安全评估体系综述的基础上,该文重点阐述了轻量化结构设计的安全评估流程和方法,包括替代设计流程、新颖度评价指标及方法、基于极限状态的结构安全评估准则确定方法等。在此基础上应用文章所提出的轻量化结构设计新颖度评价及安全评估方法,针对国内公开文献发表的油船、散货船和集装箱船轻量化结构设计的典型案例进行应用性分析。文中轻量化结构设计的新颖度评价及安全评估方法可为相应的新颖或替代设计的结构安全性评估提供途径和方法。
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2. 基于变密度法的VLCC货舱内横向强框架拓扑优化研究
朱俊侠, 吴嘉蒙
船舶    2019, 30 (06): 123-132.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.123
摘要146)      收藏
以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型。研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考。
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