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1. 典型推进器在高性能舰船中的应用

肖海松, 潘露峰, 史泽宇, 郑昊然

船舶 2024, 35 (03): 43-51. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.03.004

摘要（130）

PDF （2037KB）（278）

推进器是舰船实现航行的核心设备,而推进器的选择又是影响舰船战斗力的核心要素之一。该文以高性能舰船装备与技术发展为切入点,概述了典型推进器的发展现状,聚焦推进系统与舰船总体之间的相互关系,从舰船多工况变化、高航速、低噪声等要求对推进技术发展的影响,以及特种螺旋桨推进、喷水推进等推进器技术对舰船性能的提升这两方面进行系统分析。文中以某600 t执法平台与瑞典海军某舰艇为研究对象,基于实船和模型试验数据,对比了采用螺旋桨推进器和喷水推进器对舰船阻力性能、操纵性能和噪声的影响,并结合国内高性能舰船发展现状,面向舰船总体性能提升需要,展望了推进器技术的未来发展。

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2. 某滚装船双尾鳍型线综合优化研究

潘露峰, 周华伟, 牟立伟, 毛献群, 杨素军

船舶 2021, 32 (05): 25-32. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.05.025

摘要（206）

针对双尾鳍船型尾部型线难以优化的技术难题,该文以某一双尾鳍滚装船为研究对象,采用CFD方法,从伴流均匀度与阻力性能角度对双尾鳍线型进行优化,并以荷兰MARIN水池提出的伴流目标函数（ WOF）与平均伴流分数（$\bar{w}$）作为伴流均匀度的评判衡准,分析了尾轴以上0.8 R处的尾鳍去流角、尾鳍导圆半径、桨盘与尾轴出口端的距离对船尾伴流场均匀度及阻力性能的影响。研究结果表明：在船型参数基本保持不变的情况下,尾鳍特征参数的改变会引起船尾伴流均匀度、平均伴流分数与阻力性能的变化,并通过对比分析,对双尾鳍型线进行优选。

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