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1. 冗余复合机舱通风系统设计与优化

黄吉, 吴磊, 王显力, 王同盟

船舶 2025, 36 (03): 110-121. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.073

摘要（19）

PDF （7981KB）（2）

随着船舶装机功率和冗余要求的提高,机舱通风系统的规格也随之提高,给系统设计和布置带来了一定困难。该文研究提出了1种结合变频风机与水冷内循环系统的复合机舱通风系统,并以某船为例,利用计算流体力学（computational fluid dynamics,CFD）仿真手段对几种基本工况进行了模拟研究,优化机舱风机参数、冷风机布置及射流风机喷嘴角度。仿真结果表明：采用复合机舱通风系统可有效降低机舱通风系统规格的同时,提高其经济性和灵活性,为类似船型机舱通风系统的设计提供了有益借鉴。

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2. 双燃料发动机在耙吸挖泥船上的应用探讨

王显力;于再红;张英捷;

船舶 2016, 27 (06): 50-55.

摘要（87）

我国大气污染日趋严重。耙吸挖泥船作为一种重要的航道疏浚船舶,若采用双燃料发动机驱动,将有效减少废气的危害。文章通过对双燃料发动机运行特性、耙吸挖泥船的工况特点研究,探讨双燃料发动机在挖泥船上的应用可行性,提出基本设计理念,并通过对目标船的运营成本进行经济性分析,论述双燃料发动机机在耙吸挖泥船上应用前景。