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双燃料船舶LNG球罐鞍座设计及其安装研究
瞿荣泽, 智广信, 薛国良, 王海玉, 万冬冬
船舶
2020, 31 (01):
39-44.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.039
船舶在营运过程中会受动载荷、静载荷以及突发载荷(如碰撞载荷)的综合作用, 导致LNG燃料罐鞍座的受力分布极为复杂,所以确定鞍座的受力分布,成为LNG燃料罐鞍座设计及其安装的关键。该文通过研究双燃料船C型独立燃料罐与鞍座之间的受力方式,结合《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)和CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,提出了一种鞍座载荷叠加的计算方法,解决了鞍座及周边结构的设计问题。并给出了安装的注意要点。为此类球罐鞍座设计及安装提供一定的技术参考。
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