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1. 基于BP-MOPSO的散货船舱口圆形角隅疲劳强度优化设计

李鹏, 韩晓剑, 秦洪德, 邓忠超

船舶 2022, 33 (02): 36-45. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.02.036

摘要（170）

PDF （2629KB）（247）

散货船舱口角隅的疲劳强度问题历来为人们所关注。文章以1艘174 000载重吨散货船作为实船算例,在Patran中建立有限元模型,依据CCS《船体结构疲劳强度指南》（2018）对船舯6号舱室舱口角隅的疲劳强度进行评估。基于BP神经网络和MOPSO算法设计了2种优化圆形舱口角隅的方法,子模型法和全局模型法。最后,对比分析2种方法的结果数据,提出了寿命重量比概念来评估各种角隅,分析了圆形角隅的重量对疲劳寿命的影响趋势,得到1组较优的角隅结构形式,供其他设计者参考。

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2. 风暴条件下自升式平台桩腿强度对节距敏感性分析研究

朱亚洲;孙承猛;王凯;樊岩松;秦洪德;姜滨;

船舶 2015, 26 (05): 51-58.

摘要（30）

文章以自升式平台桁架式桩腿优化设计技术研究为目标,完成风暴条件下桩腿强度对节距敏感性分析。通过风洞试验技术获取风载荷数据;基于STOKES五阶波理论和MORISON方程,采用DNV开发的SESAM软件WAJAC模块分析获取波流载荷数据;通过特征值分析得到平台自振周期和一阶偏移值,进而获取计及DAF效应的惯性载荷和P-△效应的二次惯性矩。基于上述载荷计算结果,重点对不同节距的桩腿结构进行强度校核,给出目标平台桩腿节距优选值,形成桩腿强度对节距敏感性分析技术,为平台核心部件的自主设计提供技术参考。

相关文章 | 多维度评价

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3. 8 530 TEU大型集装箱船船中货舱区舱口角隅疲劳强度校核

余小川;唐永生;杜忠仁;楼丹平;李润培;秦洪德;

船舶 2005, 16 (06): 22-26.

摘要（35）

集装箱船货舱区舱口角隅疲劳强度校核是集装箱船强度分析的重要内容之一,该文选择沪东中华造船(集团)有限公司即将建造的8 530 TEU集装箱船船中N o.5货舱区F r181处角隅作为疲劳强度分析对象。基于设计波法,选择全球航行海域波浪散布图进行波浪诱导载荷长期预报,获得四种典型的波浪载荷参数,然后在一个波浪循环内每隔30°取一相位,计算了其中三种最典型波浪载荷工况下上甲板角隅边缘和舱口围板角隅边缘的热点应力,确定最大应力范围及其位置,最后基于S-N曲线法进行疲劳强度校核。