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大开槽自航绞吸挖泥船流载荷性能研究
谌楚凡, 茅普修, 董逸飞, 陈新权
船舶
2026, 37 (02):
80-87.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2025.112
自航绞吸挖泥船在船体首尾两端设计有大开槽以安装作业装备,其船型与一般的运输船有很大区别。流载荷是大型绞吸挖泥船作业时所受的主要环境载荷之一,该文采用计算流体动力学方法对定位艏型和挖掘艏型这两种典型船型进行了数值模拟研究,通过建立缩尺模型,选用SST
k-ω湍流模型分析0° ~ 180°流向角范围内船体流载荷变化规律。研究结果表明：大开槽结构导致船体后方形成明显低速区与漩涡,使流载荷系数显著增大,其中挖掘艏型船在180°流向角时纵向流载荷系数较定位艏型船增加122%;横向流载荷系数在90°流向角时达到峰值,两种船型分别比OCIMF图谱值高出18%和13%。该文揭示了船体布置形式与流场特性的关联性,为大型自航绞吸挖泥船的设计提供了理论支持。
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