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1. 新一代T型艏风电安装船的砰击载荷数值模拟及特性分析
夏侯命胜, 迟健, 吴晋嘉, 李成君, 杨德庆
船舶    2026, 37 (02): 88-101.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2025.128
摘要2)      PDF (8805KB)(8)    收藏
为了探讨自航自升式风电安装船(wind turbine installation vessel,WTIV)在航行及预压升降工况下的砰击载荷分布规律及特性,该文基于CFD数值预报方法,建立了WTIV的三维水动力数值水池仿真模型,系统分析了作业海况及两种典型气隙状态下的砰击载荷产生机理、时历曲线及空间分布特征。结果表明,自由航行工况下的砰击载荷峰值随波高和波陡的增大而增加,其大小主要取决于砰击点的入水速度及船体剖面外飘程度。对于预压升降工况,由于船底形成的空气垫不易逃逸且被显著压缩,因此气隙越小砰击载荷越大。同一区域在遭遇横浪时的砰击载荷较迎浪工况增加约6% ~ 14%,同时会产生约300 t的整体侧向水平载荷。该研究获得的WTIV砰击压力特性,可为同类船舶结构安全性及预压升降工况的安全操作提供重要参考。
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2. 船艇外形美学在某公安指挥船外形设计中的应用
迟健;吴慧敏;刘琰;
船舶    2018, 29 (02): 15-18.  
摘要107)      收藏
运用船艇外形美学的理论和方法,针对某公安指挥船外形设计开展研究。同时介绍了通过以计算机三维设计手段开展外形优化的流程与方法。总结了影响该型公务船外形设计的主要因素,为今后同类型公务船的外形设计提供参考。
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3. 导管架管结构凹陷的损伤评估研究
姜筠;迟健;刘金沅;
船舶    2016, 27 (06): 35-40.  
摘要126)      收藏
依托黄岩油气田某导管架斜撑受损检测项目,以浅海油气资源开采设备意外受损事故为背景,提出科学的管结构凹陷形貌测绘方法及实施方案。根据测量数据,对受损斜撑进行了结构分析及初步损伤评估,计算凹陷区域的应力集中系数,讨论其对屈服强度及疲劳强度的影响。
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