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1. 船舶新燃料LNG动力系统改装的设计分析
马超超, 郑健, 郑志敏
船舶    2023, 34 (04): 89-96.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.04.089
摘要156)      PDF (2409KB)(257)    收藏
随着国际社会对低碳减排日益重视,液化天然气(liquefied natural gas, LNG)燃料作为目前最重要的过渡清洁能源受到较多关注,已有一些船东开始对船队进行清洁燃料动力改装,但对于大型船舶新燃料动力系统的改装有一定考验与难度。该文以15 000标准箱大型集装箱船LNG动力改装为例,以LNG燃料舱、主机、发电机及锅炉、供气系统、加注系统和辅助系统等为主要研究对象,分析研究新燃料系统改装的一些设计方法,为当下新燃料动力系统的船只改装提供设计方法作为参考。
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2. LNG组分偏差对LNG燃料舱蒸发率及双燃料发动机供气的影响研究
郑健
船舶    2020, 31 (01): 114-121.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.114
摘要195)      收藏
液化天然气作为一种清洁燃料,在船舶的使用需求已越来越旺。该文结合21万吨双燃料散货船设计工作,通过对不同LNG组分的沸点、密度、蒸发热值、焓值、蒸发气成分、低热值及甲烷值等热物性参数进行对比计算研究,定量分析计算不同LNG燃料组分对应的船用LNG燃料舱蒸发率及双燃料发动机重要供气参数的数值及偏差范围,对LNG作为船用燃料的实际工程应用提出合理化建议。
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