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集装箱船的双力矩沿船长变化规律与回归公式研究
唐琪, 曹晶, 吴剑国, 马士博
船舶
2026, 37 (05):
128-136.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2025.196
双力矩是计算集装箱船约束扭转的翘曲正应力的重要一环,目前双力矩的计算主要采用薄壁结构力学的迁移矩阵或一维有限元方法,过程较复杂。该文应用中国船级社大开口船弯扭组合总纵强度校核软件,进行了12艘集装箱船的双力矩计算,总结了单岛船和双岛船的扭矩、双力矩沿船长的分布规律,发现这种船型的双力矩分布规律有一定的区别,其中上层建筑岛式布置对双力矩分布的影响较大。文章选取扭矩和弯曲扭转特性系数作为关键参数,分别对单岛船和双岛船开展双力矩沿船长分布的公式回归,获得了2套形式简明的回归公式,可应用于集装箱船初步设计阶段的弯扭组合总纵强度评估,以及计入翘曲应力的扭转极限强度评估。
参考文献 |
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