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1. 全浪向波浪增阻预报新方法在实船试航中的应用研究

王金宝, 马翔, 冯毅, 熊小青

船舶 2023, 34 (03): 53-62. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.03.053

摘要（89）

PDF （1579KB）（200）

波浪增阻的正确预报对实船的功率修正具有重要影响,需要恰当消除才能准确评价约定功率下的航速是否达到要求。2022年12月召开的MEPC 79会议正式将ITTC 2021版“实船航速测试分析规程”确定为法定规程,该规程引入了全浪向波浪增阻预报方法SNNM,弥补了现有波浪增阻预报方法的局限。该文重点研究了周期、浪向、波谱以及RAO曲线形状等因素对SNNM预报方法的影响,可用于指导实船试航的功率修正。

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2. 五轴数控船模加工误差分析及控制

石磊;卫燕清;马翔;

船舶 2013, 24 (05): 6-10.

摘要（55）

船模加工精度直接关系到实船性能预报的准确性,文中对影响五轴数控船模加工误差的几个主要因素进行深入分析,并介绍了相应的控制船模加工误差的方法,对于提高模型加工精度以及保证实船性能具有积极意义。

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