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某散货船硬帆布置策略的数值研究
刘沛赫, 徐舟远, 李嘉宁, 黄毅铭, 毕晓波
船舶
2026, 37 (01):
101-110.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2025.028
帆作为一种基于升力的新型节能装置，可实现节省燃油并减少二氧化碳排放的目的，已逐渐应用于现代船舶。该文以NACA翼型帆为研究对象，旨在分析其在散货船上的性能并确定适宜布置区域。首先，采用计算流体力学方法对帆和船舶的流场进行仿真，发现结果与工程流体力学数据基本一致;接着，通过对比船上安装帆与独立帆的数据，发现船体对气流经过所产生的扰动，会导致帆升力特性变化;最后，通过分析不同风向下收集到的甲板上方风速分布，确定风速较高的区域，进而确定适合布置帆的“高性能区域”。该研究可为实际工程中的船舶风帆布置策略制定提供参考。
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