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1. 雷达桅杆振动有限元分析及减振设计

郭永亮, 黄金林, 丁宁

船舶 2023, 34 (02): 56-61. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.02.056

摘要（110）

PDF （3516KB）（281）

文章重点研究了某散货船雷达桅杆的振动特性及其相应的减振设计,在全船有限元模型的基础上,根据雷达桅杆结构及布置图纸建立雷达桅杆有限元模型。通过对雷达桅杆的模态分析和振动响应分析,发现雷达桅杆与螺旋桨叶频脉动压力存在共振风险;在与舾装、电气等相关专业沟通后,提出降低雷达桅杆平台高度、斜撑结构加强及增加配重块这3种减振方案,并根据计算结果选择最佳方案,最终实现雷达桅杆的减振设计,在详细设计阶段规避了该船雷达桅杆的振动风险。

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2. 支线集装箱船发电机平台结构振动分析模型化探索

丁宁, 高占峰, 黄金林

船舶 2021, 32 (02): 36-42. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.02.036

摘要（130）

重点研究在船舶发电机平台这类结构上安置有大型设备的结构振动有限元分析模型的合理性。通过对比研究发电机平台区域的均匀分布质量和大型集中质量其不同有限元模拟方法的优缺点,总结出一套快速、高效、准确的发电机平台振动预报有限元模拟方法。该发电机平台有限元模拟方法能够在详细设计阶段对发电机平台板架的固有频率实现快速准确预报,避免发电机平台板架与主机、螺旋桨等船舶主要激励源发生共振,从而实现发电机平台区域的振动控制。

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